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　　从曾经的一车难求，到现在的全民共享，穿梭在大街小巷的自行车，不仅是人们出行的工具，更是城市变迁的生动注脚。11月22号的《岁月如歌》系列报道，我们就一起回忆车轮上的时代变迁。

　　下午，在市区一家自行车专卖店，店主伍欣正向记者介绍这辆42型凤凰牌老式自行车。这辆车通体为绿色，是那个年代邮政的特别定制款，因为兼具送报、运货功能，所以这款车也是加重型自行车。

　　伍欣说：“邮政版本就是后面带两个架子，材质这种都是高碳钢的材质，像这种车型在过去都没有铝合金的。”

　　72岁的伍士刚是伍欣的父亲，抚摸着这辆老式42型自行车，回忆也回到从前。伍士刚年轻时从事过自行车采购工作，在那个物资匮乏的年代，自行车不仅是出行工具，还是生产工具，只能凭票购买，而且只有少数人才能买到。

　　二十世纪八十年代初期，自行车的生产相对普及，这一时期的自行车品牌多样，如“凤凰”、“永久”、“飞鸽”等等，它们成为了那一代人共同的记忆。此时，伍欣也在父亲伍士刚的影响下开始接触自行车行业。

　　伍欣说：“在我印象当中的话，当时只能是从淮安那边分配货，然后把货给拉回来，他们在五交化（公司），那时候都是属于柜台的模式来卖东西。”

　　自行车在那个时代是家庭中的重要财产，很多家庭都以拥有一辆自行车为骄傲。结婚时要求的“三转一响”里，就有“一转”是自行车。由于当时经济条件依然有限，自行车还成为人们运送货物的主要工具，店里的这台42型凤凰牌老式自行车就是当时的“爆款”。

　　父亲伍士刚说：“货用的，加重的，是拖货的，加重凤凰（自行车）。我们带重量可以带货到300多斤。”

　　随着经济发展，交通工具不断多元化，摩托车、汽车等交通工具开始普及，尤其电动自行车的出现，让自行车的使用率越来越低。但是近年来，随着全民健身和低碳环保出行理念的不断深入，自行车再次回到人们的视野，骑行运动也逐渐流行起来。自行车的材质也从以往的钢铁，发展成现在的碳纤维、钛合金等高端材料，车身更轻便，骑行效果更舒适。

　　伍欣说：“90年代以后，现在车型都又分为很多的新款了，俗称新式的车子，您看像这种休闲变速，女同志骑，车身都是铝合金的了。像这种都是老年人骑的新式车子，通勤代步。新式车子，通勤代步。自行车作为快速发展的交通工具，如今也成了大家运动、休闲、健身的一种项目。”

　　不仅如此，曾经一车难求的自行车，如今还成为一种共享工具，在城市的各个角落，只要有需求，都可以随手扫一辆自行车，享受骑行的快乐。

　　宿迁市交通科技发展有限公司公共自行车项目负责人 卞皎说：“目前，宿迁市共有公共自行车站点488个，有公共自行车超10000辆，注册用户达20余万人，日均使用量达到1万余次。其中老年人使用公共自行车也比较多，他们通过骑行不仅方便日常出行，还有助于锻炼身体，同时也是承载着一份情结吧。”

　　从老式自行车，到满是科技感的现代自行车，再到如今共享单车，自行车的每一次变革都映射出宿迁城市的飞速发展。