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　　中国质量新闻网讯（许创业）日前，广东省市场监督管理局在深圳市宝安区西乡街道开展电动自行车质量安全隐患联合检查，并现场发现一些安全隐患。为进一步跟进门店整改情况，11月19日，深圳市市场监管局联合辖区局、监管所，和消防救援、公安、街道、社区等部门协同开展全市第18轮电动自行车质量安全隐患联合检查行动，针对问题“回头看”。

　　当天，联合检查小组在西乡街道吉锋自行车商行检查发现1台台铃电动自行车说明书上标称空气开关额定值为“32A”，而车上实物却为“40A”；有3台台铃电动自行车说明书上显示充电方式为“锂电式”，但实物却为铅酸电池电动自行车。在福田区梅林街道十三号电动车行，联合检查小组发现5台格林豪泰牌电动自行车充电方式为“车载式”，不符合GB 42295-2022第1号修改单的要求；1台电动自行车实物充电接口缺少通讯协议，不符合GB 42296-2022的要求。

　　“此次检查中所发现的不少不达标问题，也是我们已多次跟经营主体提出要注意整改的问题。实际上，11月1日电动自行车锂电池国家标准及电动自行车充电器和电器安全及第一号修改单正式实施以来，为了确保新标准贯彻落地，该局已多次组织对全市电动自行车质量安全隐患开展联合检查，多次对销售门店予以告诫、宣贯新国标实施细则，要求门店退回不合格的电动自行车，销售合规产品。”深圳市市场监管局产品质量安全监管处相关负责人表示。

　　深圳市计量质量检测研究院技术专家表示，空气开关、保险管都是短路保护装置的一种，其作用是在电气回路发生短路时及时切断电源，以免车辆发生更严重的燃烧、爆炸等安全事故。“锂改铅”行为会加大整车质量，延长制动距离，有可能带来严重的交通和安全隐患。而车载式充电器由于集成在车辆内部，在使用过程中不利于散热；另外车载式充电器直接接入电动自行车的电源系统，可能会发生过热、短路甚至引发火灾等意外，遇到雨水天气时，也十分容易产生安全隐患。

　　“之前，市场监管部门已经多次上门进行标准宣贯，我们在11月1日前，已经将不符合新国标的电动自行车全部退回给厂家。今天这几台车，是因为在进货时，没有履行认真检查的职责，没有发现空气开关、电池类型等和说明书不一致的情形。后续，我们也会进一步认真整改，做好进货把关工作，也是对我们自身的一种保护。”某品牌门店负责人表示。

　　据悉，深圳市市场监管局此前已联合市消防救援、公安街道等部门持续开展18轮联合检查行动，共出动1052个检查组，执法人员3222人次，检查电动自行车销售门店3924家，维修门店339家，存放仓库165个，检查住宅小区楼70栋、自建房88栋。查处涉嫌拼装、改装案件145宗，扣押拼装改装车辆231辆、相关配件588件。

　　接下来，深圳市市场监管局将持续开展电动自行车安全隐患全链条整治行动，充分运用“部门联动执法+市局随机暗访+专项执法检查”监管模式巩固提升整治成效，保持打击电动自行车及配件非法拼装改装高压态势，全力守护市民生命健康财产安全。