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　　山地车并非越贵越好，根据用途选择合适种类的自行车才是最明智的。大部分人平时都是在马路上踩踩，选择硬尾车更好；但如果是进行高强度的越野，那正是软尾车的主战场。

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　　如何咨询盖得Chat小秘书，以山地自行车为例，给大家示范一下。如果你想了解山地自行车的选购指南，也可以直接问小秘书。

　　关于山地自行车的选择，我们有品牌综合榜、性价比榜、高端榜以及多种型号推荐榜。品牌推荐榜于2023年4月27日更新，本次共有11个品牌上榜，综合了品质工艺、避震设计、轻量化等多方面进行评级评分，前八名分别是：

　　全球最大的体育用品零售商，为消费者提供了大量物美价廉的运动商品。BTWIN是迪卡侬旗下专业做自行车的自有品牌，为入门车友提供一个质量可靠且专业的选择。

　　ROCKRIDER系列看型号尾数就大概能得知其定位，ST100是26寸的RR340升级款，售价1500元左右，升级为27.5寸双层铝合金轮组，入门车型，不适合越野。ST520在车架和配置上都有较大幅度升级，使用品牌机械碟刹、SRAM 24速变速以及可调节把立。ST540则一步到位升级到油压碟刹，智能调节油簧前叉，禧玛诺Altus 27速变速系统。

　　迪卡侬的购买体验非常舒心，大型门店可以提供更稳定有保障的服务。对车架、车把、把立提供终生质保，除损耗件外的零部件也能质保两年。

　　1995年成立，商标为XDS，是国内最大的自行车生产厂家之一，多年来为国际大牌代工生产高端碳纤维自行车。工艺优势和产能优势的聚集，使其品质可靠，性价比出众。

　　中低价位仍是喜德盛的主打，最入门的是逐日系列，多为比较过时的26寸车型，更推荐售价相近的英雄系列，平台经过升级，更加专业，全系为27.5寸轮径。

　　侠客与传奇系列皆为进阶级山地车，侠客设计更偏向山地越野，使用单速牙盘搭配后11速变速系统；传奇则更偏向城市混合路面，传奇800使用X7铝合金打造，更轻更硬，踩踏更有优势，搭配22速变速器，速度比侠客会快上不少。

　　山霸系列是喜德盛的碳纤维旗舰硬尾，把优质碳纤维整车拉至万元价位内，T800级别的碳纤维的性能无需赘言，但车架的高成本导致其余配置与侠客系列基本相同，后续仍有不少升级空间。

　　美国中高端自行车制造商，在自行车界可谓是一股清流，总有天马行空的设计，且不乏精品，无论是环法比赛还是山地车赛事中都能见到其身影，其山地车最大特色就是采用“Lefty左撇子”前叉。

　　多款车架被誉为“铝架之王”，完全不逊于普通碳纤维，号称“刚性似碳，便宜一半”。Trail系列就是十分优秀的入门硬尾车型，车架轻盈，根据配置的不同，两千到八千元价位不等，型号尾数为1-6，尾数越小，配置就越高。

　　Cannondale的碳纤维也是黑科技满满，使用军用防弹纤维与高模固化纤维网搭配，强度极高。“F-S1”为硬尾系列，升级为碳纤维车架，不对称偏置传动，分为高模量碳纤维版和普通碳纤维版，旗舰版本车架重量只有900克，搭载轻一半的左撇子前叉，可谓是终极轻量化XC战车。

　　其软尾产品线和其他品牌类似，以避震行程来划分车型，其中“SCALPEL手术刀”系列十分有名。不在网络上销售，需要在其品牌专卖店或有资质的车店购买。

　　1958年成立，是个“不务正业”的公司，折腾滑雪杖起家，在70年代造起了摩托，后来又搞起了自行车。Scott的轻量化技术在业内首屈一指，多次打破最轻车架记录。产品定位中高端，入门产品价格都在万元以上。

　　Scale系列是旗下传奇硬尾车型，大神尼诺用这款车型统治XC赛事，Scott独有的HMX碳纤维技术以轻量化和舒适性著称。虽然没有后避震，但“SDS”后叉吸震技术可以起到吸附高频震动的能力，是个很大的加分项，更推荐购买碳纤维版本。

　　Spark系列是带有软尾的XC赛车，得益于领先的轻量化技术，用于赛事的旗舰版本Spark RC 900 Worldcup车架重量不足1800g，是最轻的软尾车型。避震系统能够直接在行进中一键调节前后避震器到全开、半开、关闭三种模式，非常便利。

　　Genius定位Trail林道车，避震行程150mm，定位速降，避震行程200mm，同样带有可以一键控制前后避震器开合的控制系统。

　　1972年创立，与捷安特并称“双雄”，是中国第二大的自行车制造企业。近年来焊接工艺有了质的提高，其自行车得以有效减重；碳纤维材料技术与管材技术也处于领先水平。

　　入门车型为勇士系列，定价1000元出头，配置乏善可陈。公爵系列定位稍高，不过其套件混用的情况较多，且大部分为26寸的轮径，近两年更新换代为27.5寸，建议买新不买旧。雄狮系列可看做公爵系列的促销版，往往配置会高一点，但整体差距其实不大。

　　挑战者系列对标捷安特XTC系列，属于进阶款，竞赛级别的几何构型十分酷炫，弹性后叉的设计提高了舒适性。无论是挑战者SL1还是SL7，同价位段中都属于极富竞争力的产品。SL7整车配置了高端山地车上流行的1*11变速装置，搭配准线公斤，这个重量即便是售价好几倍的碳纤维整车也难以匹敌。

　　作为赛事赞助商，其专业领域的软尾赛车完全不逊欧美品牌。软尾车系多以避震行程来直接命名：96全避震、120全避震、160（ONE-SIXTY）全避震系列。采用VPK虚拟转点技术，有效避免踩踏效率的损失。

　　盖得Chat会为您提供山地自行车的品牌和型号推荐榜，涵盖了国内外15个品牌。根据价位，从2000-4000元都有具体的型号推荐。

　　关于摩托单车的挑选，比如公路自行车、电动自行车、电动摩托车……都有哪些品牌比较靠谱，也可以咨询盖得Chat小秘书。