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　　不久前，工业和信息化部会同、应急管理部等部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》公开征求意见。《电动自行车安全技术规范》是该领域的强制性国家标准。相较现行标准，拟修订的“新国标”在提高防火阻燃性能、防范非法改装行为、限制车速等方面提出进一步要求。

　　当下，我国的电动自行车保有量不断提升，给群众提供了出行便利，但也产生了一些不可忽视的风险隐患。现实中，电动自行车引发的安全事故不时发生，一个重要原因是部分电动自行车超速行驶。有的消费者为了追求更快的行驶速度、更长时间的续航，让商家非法改装，大大增加了道路交通风险。

　　电动自行车改装难度小、门槛低，网上就能查到解除限速的操作指南，一些车主都能自行完成违规改造。针对这些问题，此次征求意见稿进一步完善了相关规定，明确了电动自行车、蓄电池互认协同要求，改进了电动机额定功率测试方法，增加了对电动机最高转速的限制。增加对电动自行车进行违规改造的技术难度，同时提升相关检测与测量的便捷性与准确性，有助于从源头遏制非法改装行为。

　　电动自行车强制性国家标准与时俱进，只是推动行业健康发展、保障公共安全的第一步，更重要的是让规范落地落实。就限速问题而言，2019年版的国标就规定了电动自行车的最快行驶速度。现实中，一些人冒着安全风险想突破限速标准，部分商家则将解除限速作为隐性服务予以提供，削弱了强制性国家标准的约束力。

　　从这个意义上说，让“新国标”落地，还得多管齐下。应针对电动自行车超速问题进行全链条整治，从生产源头，到销售终端，再到车辆上路使用，不断强化监管与执法力度。特别是针对网点分布广泛的经销商，应实施严格的监督措施，一旦发现非法改装行为，必须依法严惩，真正形成震慑。（熊 志）

　　金秋十月，各地的农作物逐渐成熟，农民抢抓农时忙秋收，田间地头处处好“丰”景。金秋十月，各地的农作物逐渐成熟，农民抢抓农时忙秋收，田间地头处处好“丰”景。金秋十月，各地的农作物逐渐成熟，农民抢抓农时忙秋收，田间地头处处好“丰”景。

　　当日，由中铁建设承建的苏州南站站房外立面亮相，标志着车站建设取得重要进展，为站房投入使用打下坚实基础。当日，由中铁建设承建的苏州南站站房外立面亮相，标志着车站建设取得重要进展，为站房投入使用打下坚实基础。

　　2015年开始，大洋河口核心区开展退养还湿工程；此后，《丹东鸭绿江口湿地国家级自然保护区管理条例》施行，对湿地建设、管理和保护等作出具体规定；如今，登上孤山苇场瞭望塔远望，阳光映射下的湿地闪耀着片片光影，鸟群在空中盘旋，发出阵阵鸟鸣声。

　　来看一组数据：均超过30%——这是上半年，全国光伏多晶硅、硅片、电池、组件产量同比增长的成绩；其中，在多晶硅环节，上半年全国产量达106万吨，同比增长74.9%；硅片、晶硅电池、晶硅组件，产量分别同比增长58.6%、38.1%、32.8%。

　　林芝市八一镇境内拍摄的措木及日（无人机照片）。新华网 旦增努布 摄林芝市八一镇境内拍摄的措木及日一角（无人机照片）。新华网 旦增努布 摄林芝市八一镇境内拍摄的措木及日一角（无人机照片）。

　　金秋时节，河北省邢台市南和区和阳镇东关村种植的红高粱迎来丰收季，农民们驾驶收割机穿梭其间，一派丰收景象。金秋时节，河北省邢台市南和区和阳镇东关村种植的红高粱迎来丰收季，农民们驾驶收割机穿梭其间，一派丰收景象。

　　国庆假期，消费市场色彩缤纷。无论是红火的文旅消费、金色的乡村消费，还是蓝色海岸线上的县域消费，都折射出中国经济的澎湃活力。