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　　近年来，中国的骑手越来越多，骑行装备也越来越完善，许多骑行者都有过国产自行车的体验，中国的自行车行业也涌现了许多品牌，一起来看看哪些自行车品牌。（捷安特美利达有机会另做介绍，主要介绍几款纯国产的自行车品牌）

　　前身为1897年创办的中国第一家自行车店同昌自行车店，1993年上海凤凰上市，后被认定为“中华老字号”，被商务部评为“最具市场竞争力品牌”。凤凰的英文名字PHOENIX（同时凤凰的网站也是纯英文的。），除了国内市场，在国际市场，除巩固以印度尼西亚、孟加拉、巴基斯坦等为代表的亚洲市场，以加纳、坦桑尼亚等为代表的非洲市场外，也在不断的扩展新的市场。FNIX是凤凰的高端系列车。同时凤凰还推出了自己的电动自行车（非电动车）。

　　1940年永久的前身昌和诞生了，1949年由“熊球”改为“永久”，商标图案几经多次变换，但“永久”两个字沿用至今。永久分别设计制造了国内第一辆28吋标定车、邮政车、26吋轻便车、载重车、场地赛车、公路赛车、汽油脚踏两用车、电动车、LPG燃气助力车。

　　中国品牌日官方发布：“永久”品牌强度升至895，中华老字号排名升至第11位，品牌价值40.08亿！

　　这两个牌子我想自然不用多说，以悠久的历史占据了一定的市场，（其实还有一个飞鸽，飞鸽已经很少看到了）。而且这些牌子似乎更多出现在公司的年终福利上（我曾经收到过。）。

　　喜德盛的近几年的发展应该算是比较不错的，除去捷安特和美利达，喜德盛应该是现在最流行的国产自行车品牌。

　　喜德盛于1995年成立，已经有26年的发展历史，如今的喜德盛成为了全球三大自行车制造商之一。已在全球设立五个生产基地，覆盖从上游碳纤维、铝合金、镁合金新材料的研发到自动化制造。年产量超过500万辆，全球近2000家门店。

　　车型比较丰富公路、山地车、折叠车、电动自行车等。技术层面与国际大品牌有一定的差距，但是好在还算便宜。整车的质量跟价格比较适合初级入门选择（不过近两年似乎价格有所上调）。

　　富士达1992年成立于天津，在国内市场，富士达全力打造BATTLE品牌，产品覆盖了国内近三十个省市、自治区，开设了1000多家富士达品牌专卖店、店中店及多家分公司，同时产品也出口美国、欧洲、日本、韩国、和东南亚等地区。着力打造“性价比最优”的高品质自行车。(图中的这辆车官方报价11800)

　　广州市千里达实业集团成立于1990年，主要生产以山地车、公路车、折叠车、锂电自行车为代表的自行车整车产品以及自行车车架、前叉等零部件。

　　其年生产能力超120万辆，产品不仅在国内销售，同时远销俄罗斯、东南亚、东欧、北美等国家和地区。公司属下有俄罗斯合资工厂、波兰合资厂、马来西亚合资厂。

　　山东泰山瑞豹复合材料有限公司旗下自行车品牌.曾经在里约奥运会上山地车比赛中，是中国选手的用车。

　　PARDUS（瑞豹）运动自行车自成立以来，一直以研发和生产运动自行车和推广中国自行车运动文化为理念。

　　2017年之前，PARDUS（瑞豹）品牌专注于职业赛场，产品登上奥运会、亚运会、青奥会等大型赛事的舞台，陪伴诸多职业车队和运动员，征战南北。

　　ZGL是连云港的一家各种碳纤维复合材料制品的公司，所以他们主做碳纤维自行车，是一家以代工碳纤维车架起家的公司，ZGL的车架质量还是不错，技术也在不断的进步，未来可期。

　　不死骑是北京的一家自行车公司，主要生产钢架的旅行车以及砾石车。热爱自行车，冒险旅行，追逐骑行的乐趣，探索骑行的可能性，这是不死骑的宗旨。起初以地下室和住宅作为车间，Boskey 诞生了。随着时间的推移，设计的第一款旅行自行车命名为 Overlander。持续了将近 6 年。专注于自行车文化和旅行的乐趣。提供最好的产品。售价相对高，性价比较低！

　　事实上国产还有更多自行车品牌，不过相对比较杂乱，不知道你们有没有骑过这些品牌的自行车，你还会在爱吗？你会给准备入手的伙伴什么建议吗？