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　　2月28日，瑞豹与中国自行车运动协会战略合作签约仪式，以及2025年度伙伴大会在北京老山自行车馆召开。上午的签约仪式中，瑞豹与协会确立了洛杉矶奥运会周期的战略合作；下午的年度伙伴大会中，瑞豹除了介绍品牌未来规划以及新品，还为8支赞助车队交付了队车。而刚从泰国荣归的新科公路亚洲冠军吕先景，则在大会上正式官宣成为瑞豹品牌全球形象代言人，并首度公开展示华兴mentech洲际队版亚洲冠军衫，成为全场瞩目的焦点。

　　走进老山自行车馆——这里是场地自行车国家队的主阵地，也是中国自行车运动协会的所在地。平日里，这个场馆甚少对外开放，而参加了这次伙伴大会的嘉宾和媒体们则有机会一睹这一中国自行车运动重地的真容。瑞豹在场馆里展示了品牌创立15年的发展历程，以及众多2025新品以及赞助车队的队版战车，这也是瑞豹首次将年会移师至乐陵总部之外的地方举办，具有标志性意义。

　　瑞豹与协会签订战略合作协议。过去的三个奥运周期，瑞豹都与国家队并肩作战，见证多个历史性时刻。在今年开启的2028洛杉矶奥运会新周期，双方将继续紧密合作，迈向新高度。

　　中午稍事休息之后，瑞豹2025年度伙伴大会继续在同一片场地举行。今年的大会有一个重要看点——双料亚洲冠军吕先景身披新鲜出炉的亚洲冠军衫亮相！作为23年来首位赢得公路亚锦赛男子精英大组赛的中国国家队选手，吕先景满足了中国车迷对于这件从未面世的特别版荣誉衫的好奇心。

　　瑞豹副总经理龚子明介绍品牌及市场未来规划。中国自行车行业在经历了三年多的爆发期后，去年冬天遭遇断崖式下滑。在这种大背景下，品牌更是要建立清晰的判断，在产品，营销，渠道拓展等方面寻找破局之机。

　　去年10月，瑞豹在广州建立分公司，集展销、媒体、直播等功能于一体，补强营销端。同时，作为一个扎根于专业竞赛领域的品牌，瑞豹继续在车队赞助方面加大投入，以赛场表现为品牌发声。

　　与此同时，瑞豹的首位全球形象代言人也正式揭晓了，众望所归的人选——为中国自行车运动全力以赴，创造了无数辉煌的吕先景！

　　在吕先景创造奥运会完赛、包揽山地-公路亚洲冠军等众多荣誉的路上，瑞豹一路相随，此次签约可以说是双向奔赴。

　　除了以吕先景为核心的中国国家队以及华兴mentech洲际队外，瑞豹还赞助了国内外多支车队，今年更是首次成为了洲际职业队级别的Solution Tech - Vini Fantini车队的器材赞助商，继续走向更高级别的国际赛场。

　　瑞豹在伙伴大会现场展示了所有赞助车队的新赛季队车，其中8支车队的代表登台接收了战车。下面逐一赏析——

　　AEC-KMC女子车队，由白小白牵头成立，其中AEC是骑行服品牌，KMC是著名链条厂商。车队的多名成员有颜有实力，志向是严肃竞技，力争在国内女子赛场争得一席之地。

　　火焰红Robin Evo队车，搭载静藤轮组以及赛博曲柄，相信大家已在各位队员的抖音中刷到它的“芳容”。

　　由意大利著名车手兼训练师“马师傅”马利尼主导的FreeNova-静藤车队，今年改用瑞豹Spark Evo战车。Free Nova是一家大型卡丁车俱乐部，静藤轮组除了是车队的副冠名赞助商，还和马师傅有更多跨国合作，车队也有将中国年轻车手输送至意大利青年队的规划。

　　FreeNova-静藤队版Spark Evo设计很有地中海风，配置和前述的AEC-KMC女子车队队车配置很相似。

　　孔文生主理的迹驰-瑞豹车队算是国内业余车坛的老面孔了，车队自从2019年创立以来一直由瑞豹冠名，是瑞豹在国内业余车坛的代表。如今孔队长除了是车队主将，经理，也是瑞豹在苏州地区重要的经销商。

　　迹驰-瑞豹车队与incolor深度合作，每年都会创新涂装设计，并配置了天枢曲柄。车队采用SCOM轮组以及SRAM套件。

　　以海南最高峰为名的新晋海南车队，去年包揽男女子公路大组赛全国冠军，风头一时无两。车队今年加入SCOM轮组作为副冠名，同时瑞豹零配件子品牌MVMT也首次出现在队名中。

　　由孙小龙主理的桓盛体育洲际队，副冠名VONOA是鸿基伟业旗下的辐条产品子品牌，同时瑞豹母公司泰山体育继续作为冠名赞助商。

　　队车今年改用FSA/Vision的轮组、曲柄以及功率计产品。而VONOA会出现在什么地方呢？过一段时间揭晓。

　　中国华兴mentech洲际队，与瑞豹的合作来到了第四年。车队的新款队车受到了广泛的好评，在国际赛场上也备受瞩目。

　　全面强化的新一代Robin Evo，留意到大会现场的实车搭载了一款前所未见的轮组，稍后的产品发布环节会有介绍。

　　瑞豹今年首次赞助了UCI二级车队/洲际职业队——Solution Tech - Vini Fantini。车队在赛季初的多项比赛中有出色表现，相信与这支车队的合作会进一步增强瑞豹品牌出海的底气。

　　瑞豹与澳大利亚圣乔治车队的合作可以追溯到2017年，双方一直彼此信任，是国际车队与中国品牌合作的典范。时至今日，车队也经常到访国内赛场，并屡创佳绩。

　　来自捷克的TUFO - Pardus Prostějov洲际队从2018年起与瑞豹合作，至今已有8年历史，今年车队使用一款市售涂装Spark Evo作为队车。

　　产品经理Tim为大家介绍瑞豹2025新品。跳过一些针对下沉市场的入门级产品，看看主要运动车型。

　　中国国家队版Gomera，已经伴随国家队征战了巴黎奥运会、苏黎世公路世锦赛、泰国彭世洛公路亚锦赛等国际大赛。

　　瑞豹除了在竞赛级产品上发力，入门级的Sport系列也下了很多功夫。从外观上，各个车型都提供了多彩涂装；从配置上，瑞豹积极与蓝图、迈金等国产套件品牌合作，提供差异化选项。此外，瑞豹还和CP、SRAM推出过联名整车产品，深挖产品调性。

　　配件子品牌MVMT，如今迎来了第一款真正意义上的高端轮组产品——M-Gold R50。这款轮组采用盘式辐条设计，50mm框高，重量下探到1220g。

　　花鼓采用了陶瓷培林，“盘式辐条”意味着轮组每一侧的辐条是与花鼓耳粘合在一起的。这种工艺在这篇文章→【】 中有介绍。

　　最后不得不提盘片，第二代MVMT CR-02盘片因应职业赛的要求，提供了56-42T，甚至58-42T、60T单盘规格。现如今职业赛的均速已经达到了丧心病狂的境地。

　　介绍完自有产品之后，瑞豹还带来了比利时品牌Ridley——如今瑞豹成为了该品牌的中国总代理。Ridley成立于1997年，与比利时乐透车队的长期合作为它带来了很大的知名度，双方前年分手后，Ridley今年携手挪威Uno-X车队重返职业赛场。而就在刚刚，Uno-X车手瓦伦绍尔骑乘Ridley新款Noah Fast斩获了欧洲世巡赛首战——新闻报环赛的冠军。

　　全新Noah Fast的头管设计尤其夸张，号称在50km/h的速度下（这确实是如今职业赛的平路均速）节省8.5w。

　　Noah Fast的头管带有下沉式设计，正好包裹了Nimbus Aero一体把的把立后端。这款一体把有15个规格可选，你猜规格是怎么排列组合的？答案是5种把立长度x3种抬升高度，而把宽是固定的上360-下400；这种设置或许体现了品牌对于空气动力学的独特理解，毕竟他们确实是会用到弗兰德斯Bike Valley风洞的。

　　Grifn RS瓜车，同样可以当耐力车使，现场两台整车各使用了公路车配置和瓜车配置。据说这款车在欧洲卖的不错，不知道国内何年何月才会流行起瓜车。另外，Ridley的官网是可以做自定义涂装的，有兴趣可以去玩玩。