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　　20世纪八十年代以来，全球自行车产业格局发生了很大变化，其制造中心，随着劳动力成本上升等因素影响，逐步由欧美发达国家转移到亚洲日本和中国地区，并正在向中国转移。

　　调研报告指出，目前，世界自行车生产主要集中在亚洲、欧洲以及美洲，有110多个国家和地区生产自行车。改革开放以来，中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。

　　（1）全球及中国电动自行车（直径为20的车轮）行业调研和投资前景分析报告 2016-2027（）

　　自行车行业由于准入门槛较低，早期行业参与者众多，以粗放式发展为主，大多围绕低端产品展开激烈竞争，但通过近年来的行业洗牌，自行车行业已从初期的高速发展进入整合阶段，不具备产品、技术竞争力的企业逐渐被淘汰或兼并。

　　目前，自行车企业开始在盈利能力上拉开距离，发展层次分化日益明显，具有一定生产规模和品牌影响力的企业的市场份额逐步提高，进而推动行业集中度的不断提升。

　　中国是全球第一大自行车出口国，2023年中国自行车出口量达到了3854万辆，过去几年经历了出口量快速增长之后，2022年和2023年出口量出现下降，但得益于产品质量、性能的提高，我国自行车出口价格增长，中高端自行车出口比例有所提升。随着人们对健康、环保等新理念的重视，以及人均可支配收入的增加，预计未来中国自行车出口市场将会继续扩大，出口产品结构逐渐由中低端产品为主向中高速产品出口转变，出口产品利润率将不断提升。

　　在进口方面，中国自行车行业进口量较少，主要以进口欧美地区的高端产品为主。由于欧美地区自行车设计制造工艺较为先进，随着高端产品研发迭代速度加快，未来进口市场仍会稳步发展。

　　中国是自行车生产大国，同时是全球最大的出口国。中国自行车出口量再过去几年经历了快速增长之后出现了增速下降的趋势，但是从长远来看，出口市场将会保持稳步增长态势。在保持出口量波动增长的大趋势下，中国自行车出口结构正在发生变化，由中低端出口逐渐转向高端自行车产品出口。

　　中国自行车行业进口量较少，主要以进口欧美地区的高端产品为主。由于欧美地区自行车设计制造工艺较为先进，随着高端产品研发迭代速度加快，未来进口市场仍会稳步发展。

　　随着我国经济发展与消费观念的变化，消费者对自行车的需求向多元化、个性化、定制化发展，在自行车车型、样式、功能等方面产生差异化需求，产品细分趋势明显。自行车功能从原先的交通代步发展到竞赛、休闲等领域，使用自行车进行运动休闲健身的群体越来越广泛，对自行车个性化提出了更高的要求。

　　随着人们生活水平的提高，自行车行业的重心正从传统的代步需求向运动、休闲、健身的需求转变，加之当今世界各国政府及民众对低碳出行、倡导运动、促进健康等意识不断增强以及能源、交通等方面因素影响，自行车已成为世界各国尤其是发达国家居民喜爱的交通、运动休闲和娱乐性产品。

　　自行车主要可分为三大常见类目：竞赛自行车、山地自行车及休闲自行车，其中，竞赛自行车，简称“公路车”，是销量增长最快，增幅也最大的一类。与山地车长于远行、越野相比，公路车更加轻便舒适，适合周末游、郊区行、城市行等城市短途骑行，Cityride成为骑行新趋势。

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　　5.6.1 Focus & Kalkhoff基本信息介绍、生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位

　　5.17.1 Samchuly Bicycle基本信息介绍、生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位

　　5.18.1 Pacific Cycles基本信息介绍、生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位

　　5.19.1 Youngone Corp.基本信息介绍、生产基地、销售区域、竞争对手及市场地位