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　　目前，《电动自行车安全技术规范》正在重新修订中，不少车主对此颇有怨言，认为国标电动自行车不符合实际用车需求，于是都想着换电摩或电轻摩。这不，小甄下面将带来2024年两轮电摩品牌排行榜，传统一线大牌雅迪、爱玛跌出前五，新兴品牌强势登顶，想要换车的可以做个参考。

　　电摩的价格普遍是比电动自行车的价格高的，所以对于一些定位“高端”的品牌就很友好，消费者也是普遍接受的，再综合销量和声量等各方面因素，我认为2024年电摩市场前三名的就是：九号、小牛、极核。

　　九号从2019年进入两轮车领域就主打高端车，旗下电自贵，电摩更贵，像人气产品E300P最高配售价近3万元，所以产品性能自然吊打一切了。而小牛和九号基本相似，人气电摩产品NX Hyper版售价也是近3万元，直接对标九号。至于说极核，背靠摩企大厂春风，产品品质是优质的，比如海内外爆火的AE8电摩。

　　其实，这三个品牌进电摩前三是没问题的，因为售价几万的电摩确实品质上乘，还加上了智能化的系统，最关键是有一定的消费群体，不像其他定位高端的品牌，只是自嗨完全没销量。

　　上面说的前三名主要是靠产品力上去的，但现实中销量最高的还当属4000元左右的中端电摩，这可是传统电动车品牌的舒适区，所以一些眼熟的品牌就来了，分别是：雅迪、爱玛、台铃、立马、绿源、小刀、金箭、新大洲。

　　首先说雅迪、爱玛、台铃，不管是2023年还是2024年，这仨品牌的电动车销量都是最高的，电摩销量也是遥遥领先，只不过都是4000元以内的中低端王者。其次是立马、绿源和小刀，这哥仨现在销量差不多，也都是电自、电摩均衡发展。最后是金箭和新大洲，一个高性价比品牌，一个摩转电成功品牌，电摩质量和销量都还行。

　　5000元以上电摩看新品牌，5000元以内电摩看传统品牌就对了。当然，还有很多中小品牌也是值得推荐的，虽然销量不高，但主打高性价比。

　　虽然上面说了电摩的十大排行榜，但说实话品牌强势、销量高不代表就适合消费者，尤其是在消费降级这个背景下，怎么省钱就成为了一门学问。

　　比如说九号和小牛，几万块的电摩终究是小众，网上晒出来的要么是外卖配送，要么就是鬼火少年。而雅迪、爱玛这类大品牌虽说4000元以内销量最高，但大多是靠知名度换取的销量，网上差评也是数不胜数，一方面说明销量高，另一方面也说明大牌不代表质量高，所以买电摩可以选三四线小品牌。

　　年销量在10-100万辆的中小品牌有很多，就不一一列举了，相同配置下价格会比大品牌便宜些的，产品质量也没那么差。当然，有些人还是担心，那我的建议就无脑入大牌车。

　　以上排行是基于销量、质量和品牌知名度，个人认为是比较正常的。当然，我知道很多商家肯定是不认同，这很正常，毕竟成百上千个品牌只放了十个。与此同时，对于消费者来说，在考虑买电摩的时候，也要注意当地政策是否允许电摩上路，是否需要驾照？

　　我认为2024年电摩市场前三名的就是：九号、小牛、极核。 哈哈哈！前三名是你认为的，不是真正的销量，你比销售数据有权威，

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