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中国汽车协会官网显示,今年7月初,在2024年中国二手车大会上,从经营者感受看,十年前,毛利率在10%以上的车商有15.9%,到了2023年毛利率在20%以上的车商仅剩1%,今年恐怕情况更加糟糕;十年前,二手车商亏损面只有1%,到了2022年达到82%,今年车商的经营状况恐更加不容乐观。
对于行业承压的原因,在分析中提到了新车降价对二手车价格的挤压,更是在该大会上直言:“如果把整个汽车流通行业比喻成两层小楼的话,二手车在一层,新车在二层,新车在砸价,砸穿了二层的地板,一下把二手车砸到了地下室。